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《哪吒2》对影院终究意味着什么？跟着《哪吒2》的热度逐步衰退，“后哪吒年代”影院又该怎么应对？对此，红星新闻记者近来采访了多家影城司理以及多名业内人士。
贵阳越界影城成为网红打卡点
“咱们的行李寄存处根本上每天都有许多行李，从外地自驾来的游客也许多，影城的观众中外地游客占了相当大的份额。”贵阳越界影城区域司理冯志鹏介绍，《哪吒2》现在在IMAX-GT厅每天排映6场，场场爆满。购票渠道显现，3月14日，贵阳越界影城IMAX-GT厅放映的《哪吒2》其间一场已售罄
跟着贵阳越界影城（双激光IMAX-GT未来方舟店）火爆出圈，除了贵阳本地观众外，许多来自成都、重庆、广东、陕西、北京等地的影迷也前来打卡。冯志鹏说到，还有不少影迷是在贵阳旅行过程中，看到影城的IMAX-GT厅相关音讯后，暂时决议前来观影打卡。
据悉，该影厅具有宽32.16米、高18.17米的IMAX-GT激光巨幕，更是采用了IMAX公司GT体系与双激光放映技能，画面亮度、清晰度远超一般影厅。合作12.1声道盘绕音响体系，视听效果震慑全场，在全国IMAX-GT影厅中都位列前茅。
为了给观众供给更好的观影领会，影城榜首时间清洗了外立面，制造了打卡墙，并更换了门头装修，力求为观众营建一个舒适的观影环境。
《哪吒2》的热映为贵阳越界影城带来了远超预期的收益。数据显现，该影城IMAX-GT厅本年1至2月票房高达560万元，现已超越了上一年一年该影厅的票房。影城的火爆，带动了影城周边的商业，邻近的酒店纷繁推出优惠活动，只需观众凭电影票入住，就能享用住宿费用减免。当地文旅部分也敏捷跟进联动做好游客招待保证。贵阳越界影城IMAX-GT厅
二十多家影院票房破千万
重庆新幕影城（杨家坪店）新年期间也成为“网红”，不少观众在交际渠道发布了到该影城观看《哪吒2》的视频。新幕影城坐落在一家关闭的商场内，商场其他区域空无一人，仅有影院通道被挤得风雨不透。
“影片上映后的火爆程度仍是让咱们感到意外。”近来，新幕影城（杨家坪店）的朱司理承受红星新闻记者采访时谈起《哪吒2》的火爆状况。朱司理回想道，“新年期间黄金时段的上座率根本达到了90%以上，许多场次乃至一票难求。”为了应对忽然添加的观影人次，影城在人员安排上也做了充分准备。大年初一的观影人次比上一年同期添加了180%，所以，影城发动了应急预案，联系了储藏的兼职人员，整体职工也都投入到前台、检票口等岗位，保证观众可以顺畅观影。本年新年期间的重庆新幕影城（杨家坪店）
《哪吒2》的火爆不仅为影城带来了人气，也带来了实实在在的收益。朱司理泄漏，本年新年档是重庆新幕影城（杨家坪店）开业以来票房最高的一年，新年档总票房超越了百万，其间《哪吒2》一部影片的票房奉献就占到了50%。
跟着《哪吒2》的热映，观众对影厅的领会也有了更多元的挑选和诉求，二刷、三刷《哪吒2》的观众会挑选观影效果更好的特效厅。随即而来的，便是具有特效厅的高端影院，票房收入也添加更快。3月12日，辽宁省科学技能馆（万达影城IMAX GT激光影厅）正式发动，当天归纳票房便冲到了全国影院第二名，仅次于贵阳越界影城。
新年期间，成都百年新明电影院的CINITY LED影厅走红网络，这是西南仅有一个CINITY LED影厅，不少观众挑选在这里二刷乃至三刷《哪吒2》。在影城负责人柏翮看来，电影是领会式消费，在手机或电脑上，永久领会不到极致的音画所带来的感同身受的震慑，也无法感触影厅内其他观众带给咱们的心情共识。依据灯塔专业版数据，到3月14日记者截稿时，全国已有25家影院本年的票房超越1000万元。其间排名榜首的北京耀莱成龙影城（五棵松店），归纳票房超越1800万元。
热烈背面有隐忧
确实，《哪吒2》给不少影院带来可喜的票房成果，但热烈背面也有隐忧。
不久前，有着22年前史的UME影城（北京华星店）因租借合约到期宣告闭店。据不完全统计，本年新年档后，已有北京寰映影城丰台春风里店、中广世界影城焦作店、西安奥斯卡长安世界影城（中心广场店）、中影世界影城南海万科店、CGV影城中山小榄店等多家影城揭露宣告闭店。据灯塔专业版数据，本年1至2月，不少影院的票房只要几万元。图据：视觉我国
究竟电影院不能只靠这一部电影生计。其实，最近也有不少新片上映，比方3月8日，《平原上的火焰》《天堂旅行团》《想飞的女孩》《还有明日》等5部新片上映，从商场反应来看，这些影片的票房都不太抱负。到记者截稿时，《平原上的火焰》票房仅有1600多万，《想飞的女孩》票房只要1500多万，《还有明日》票房2400多万，《天堂旅行团》票房3300多万。业内人士表明，观众因《哪吒2》而会集迸发的观影热心，在“后哪吒年代”特别是3月会进入冷却期，其观影需求很难在短期内再次被激起，会呈现新片票房团体“熄火”的问题。
重庆新幕影城（杨家坪店）的朱司理表明，继《哪吒2》后，影院依然面对很大的应战，影城作为影视职业下流工业，更多依赖于影片的质量。“一个新建影城的出资费用十分高，日常的房租、水电、人工和设备修理等本钱也很高。所以传统影院的出资回本周期根本都在10年以上。票房收入除掉本钱后，收益其实微乎其微。加上影城地点商场关闭，影城的运营环境受到了很大影响。”
朱司理表明，影城能做的便是加强日常的服务，添加日常活动的安排以及其他相关业态的弥补活动，削弱顾客关于影片消费的单一性，让影院场景具有更多功能性，除了看电影，还能成为集会、桌游等其他娱乐活动的新聚集地，这样才干持续开展。太平洋影院办理有限公司总司理王彦也表明，接下来的电影商场依然充满了不确定性，“疯狂之后的镇定，高位之后的冷季，对影院才是更长时间的检测。接下来，影院应专心于软、硬件的提高，专心于空间使用以及人次提高；专心于影院现金流以及赢利价值，构筑好自己的护城河。”
贵阳越界影城区域司理冯志鹏泄漏，接下来，贵阳越界影城方案打造一个“哪吒”主题的电影公园，进一步提高影城的文明招引力。现在，这一方案还在参议阶段，影城将依据各方的协商成果，与当地文旅部分进行交流，力求将贵阳越界影城打造成贵阳新的文明地标。“咱们期望不仅仅是放映电影，而是经过电影这一载体，打造一个归于贵阳的文明地标，招引更多的游客和影迷前来领会。”冯志鹏说道。
“咱们可能会针对之前上映过的一些大制造影片进行复映，一起争夺一些电影的首映或发布活动。”冯志鹏泄漏，影城还将持续提高服务质量，坚持高水准的放映质量，并对其他影厅的设备进行晋级迭代，以丰厚观众的观影领会。贵阳越界影城（双激光IMAX-GT未来方舟店）
虽然困难许多，朱司理对未来的电影商场依然抱有等待。“《哪吒2》这样的爆款影片，对整个电影职业的复苏起到了很大的推进效果。”朱司理表明，“《哪吒2》的成功让咱们看到了观众对优质国产动画的激烈需求，也让咱们对未来商场的开展充满信心。”
来历：红星新闻
《哪吒2》让多家影院翻红，“后哪吒年代”影院怎么应对？
进入3月，现已上映一个多月的动画电影《哪吒之魔童闹海》（以下简称《哪吒2》）仍稳居单日票房榜首。据灯塔专业版数据，3月15日11时40分，《哪吒2》的总票房打破150.20亿，超越好莱坞大片《星球大战...
对抱负轿车开创人李想来说，2023年无疑是丰盈的一年。
2月26日，抱负轿车发布2023年财报，全年交给新车37.6万辆，成为榜首家年交给30万辆以上的我国新势力造车企业，终究一个月更是交给了5万多辆，发明我国奢华轿车品牌的前史。
2023年抱负轿车营收到达1238.51亿元，净利润118.09亿，成绩斐然。
从2015年创立至今，用时51个月，抱负轿车累计交给打破70万辆，也是交给量最高的我国新势力车企。
车型方面，抱负L9自交给以来，连任大型SUV细分商场销量冠军，2023年12月单月交给量已超1.49万辆。
抱负L8同样在细分商场中体现优异，不只首个完好交给月即破万，还连任中大型六座SUV商场的销冠。
此外，抱负L7也是抱负轿车旗下的流量产品，2023年12月单月的交给量到达2.04万辆。
李想其人
查阅材料显现，李想，男，汉族，1981年10月5日出生于河北石家庄，80后企业家代表人物，现任抱负轿车开创人、董事长兼CEO。
按许多人榜首次申报身份证时，大多运用阴历生日当公历生日的习气，李想大概率也是天蝎座，有着高灵敏人群特征。
李想在高中年代就开端触摸计算机和BBS，并对此发生浓厚兴趣。
1998年，还在上高中的李想就开端做个人网站，创立了“显卡之家”，最早的科技自媒体之一。经过给IT类媒体供稿、运作个人网站，李想现已取得不错的收入。
出于对互联网和IT的酷爱，19岁的李想决议抛弃参与高考，挑选创业，并取得了爸爸妈妈的支撑。
2000年，创立泡泡网，成为中文IT最早的笔直网站之一。
2005年，24岁，创立轿车之家，轿车笔直门户网站。2013年12月11日，轿车之家在美国纽交所上市，巅峰市值150亿美元。上市两年后，李想卸职总裁，离开了一手兴办的轿车之家。
从车和家SEV到抱负ONE
2015年，34岁，创立车和家。榜首款产品SEV，是一台价格4万的低速电动轿车，整备质量350公斤，可乘坐1-2人，续航约100公里，时速不超越45公里，其数据和使用场景和低速电动车(老头乐)十分类似。此外还有一款中大型奢华纯电动SUV在研制。
一向以来，方针层面的宽松让低速电动车一向游离在灰色地带，商场上活动着许多小作坊式企业出产的产品。和这些小作坊产品比较，车和家出品的SEV显着更精美。
李想当初大概率赌的是咱们国家会参照欧洲做法，出台低速电动车改进后合法化的相关方针，不过终究却没能比及。
2018年，工信部等六部委联合发布《关于加强低速电动车办理的告诉》，其中就明确指出要设置过渡期，经过置换、回购、鼓舞作废等方法加快筛选违规电动车在用产品。
各地区关于低速电动车的监管方针趋于严厉，一大批小作坊企业由此被筛选，四轮低速电动车商场规模开端急剧萎缩，SEV项目也在此刻被李想叫停。
2019年，车和家更名“抱负轿车”，此刻的李想因SEV项目停摆，别传现已烧掉了20亿，短少资金，无力继续担负中大型纯电动SUV研制，被迫挑选只能做一款技能难度没那么高的增程式轿车。
在依据轿车媒体的大数据，总结用户喜爱以及对标用户后，抱负轿车发布首款产品——增程式中大型SUV抱负ONE。取得商场好评后，连续推出了L9、L8、L7，构成抱负L车系，包括中大型五座、中大型六座、到全尺度大型七座SUV。
自建工厂也导致抱负的终究交给时间比较晚，在造车新势力“蔚小理”中，蔚来在2018年6月开端交给，小鹏在2018年12月开端交给，而抱负轿车在2019年12月才交给榜首辆抱负ONE。
从抱负ONE在2018年10月上市到开端交给，抱负花了14个月。
移动的家
抱负轿车越来越高的销量彻底来自于对商场调研的照单全收，无论是之前的抱负ONE车型仍是现在的L车系，都精准圈定了中产家庭生活用车的归纳需求。
李想曾在2023抱负轿车春季媒体交流会上表明，新近做《轿车之家》的阅历使其观察到用户奇妙的消费心思。
一般轿车企业在出售车辆时会堆砌许多参数，比方发动机马力多少，零百加快怎么，智能驾驭体系等。
而抱负轿车从不会，而是一向给你灌注一种概念：这是一个移动的家。
这个家有大空间、大沙发、大彩电(三联屏和后排文娱体系)，空调、冰箱、KTV，包罗万象。这些原本存在于家居场景中的物件，替代功用、控制、智能化，成为抱负轿车的关键词。
抱负轿车，一切的功用都围绕着这个故事打开。
这个故事满足直白，满足感人。
就像买房相同，谁会回绝用相同的钱买更大的面积和更好的装饰？
实际情况是，关于奶爸来讲，能让孩子、老婆一起不作声、安静坐车的最好方法就是：一人一块大屏！
虽然一向被网友讪笑只懂堆砌“三大件”(大彩电、大沙发、冰箱)，是“蔚小理”中“最没有技能”的那一个，可是事实上却是，比起“技能”，消费好像更乐意为冰箱和大沙发买单。
燃油车年代继续多年的竞赛现已充分证明，我国顾客更在乎大空间、舒适度、性价比，这套打法思路到了新能源轿车年代也是有用的。
抱负轿车开创人李想是“蔚小理”三位开创人中，学历最低，也最接地气的一位，善用营销战略，用最小的本钱取得最大的收益。
增程式混动
创业之初，抱负、蔚来、小鹏这三家公司，都面对怎么处理电池续航焦虑的技能道路挑选。成果最情怀的蔚来挑选了最烧钱的换电，最技能范的小鹏挑选了技能难度大的高压快充，最实际的抱负轿车挑选了最简略的增程。
和惯例的纯电动、插电混动、燃料电池车比较，增程式的最大差异在于它有燃油发动机，但发动机却并不直接参与驱动车辆，而是带动发动机给动力电池充电，再由动力电池驱动电动机。
此外，除了经过发动机发电，增程式还能供外部充电。
增程式技能自被抱负轿车选用起，便一向因“落后”而处于言论风眼，即便在不少车企跟进布局增程式车型的今日，增程式缺少技能壁垒的声响仍不绝于耳。
而这种被许多人视之如敝屣的技能，却被抱负玩出了花，并经过加大电池取得了更好的用户体会，轻松消除了用户的路程焦虑。
从技能视点来看，这不是什么立异，也没有什么门槛，可是抱负轿车的包装十分成功。
回过头来复盘抱负ONE的研制、制作、交给，抱负轿车诚心不容易。
其时国内能够找到、且乐意供货的增程器，只要东安的三缸发动机。
所谓增程式混动体系其实也只是在一般插电混动的基础上，把电池电量加大、把机械传动轴撤销罢了。
后边在抱负ONE的基础上，依据客户反应，逐步完善迭代出抱负L系列，取得顾客认可，取得成功。
专心节省办厂的李厂长
在花钱方面，李想得很清楚。他敢花钱，却不想浪费钱。
他曩昔的三次创业阅历都是靠融资和估值发展起来的，公司都没有自我造血的才能，SEV项目更是因为方针原因惨遭腰斩。
所以李想发起节省，恨不能一分钱掰成两半花，也为抱负赢得了“抠厂”的“雅称”。
从研制费用来看，蔚来轿车近三年的研制费用分别为24.88亿、45.92亿、108.36亿元，抱负轿车近三年的研制费用分别为11亿、32.86亿、67.8亿，距离真实有些显着。
即便研制本钱逐年走高，但抱负轿车一向保持着抑制的投入节奏，研制费率终年低于10%，研制人员数量也是“蔚小理”中最少的。
李想曾揭露表明，抱负轿车的品牌商场费用率只要0.6%，而干流品牌商场费用率是2-3%。与干流商场比较，抱负轿车在商场营销方面的花费的确偏低，但李想一手兴办轿车之家，对怎么进步流量和操作言论如数家珍，为抱负轿车带来了很高的重视量。
例如在新媒体主战场微博，李想在不到一年的时间里，发了11572条微博，远远高于李斌的377条和何小鹏的1477条。
除此之外，2023年抱负轿车营销费用50%用在了小红书、抖音、懂车帝等新式媒体渠道。
抱负轿车的大单品的产品思路也让其在出产本钱上更具优势。榜首代只要一款车型抱负ONE，换代车型抱负L7、L8、L9因为外观上高度趋同，内饰和内部装备方面也高度挨近，从规划到硬件，本质上能够看作是一款车型，也因而被网友戏称为“套娃式造车”。
纯电动的抱负MEG
2024年3月1日下午15：00，经过多轮跳票，抱负轿车正式发布家庭科技旗舰MPV——抱负MEGA。抱负轿车开创人、CEO 李想按时出现在MEGA 发布会上，在讲完抱负MEGA的各项长处后，期望抱负MEGA将是抱负轿车下一个爆品，能够做到 50 万元以上轿车销量榜首。
接下来的工作我们都很清楚了：外观与价格引起很大争议；出售方针应该也没到达预期；网络上抱负粉丝与非粉丝彼此争持，以至于原本的朋友为此反目……
再后来过了11天李想以为被人有组织阻击，提出光亮与漆黑之说，一起添加L系列车型样式并调整价格。
抱负MEGA应该不是单一的MPV车型，按抱负轿车一向的“套娃造车”风格，应该是有M系列的纯电动SUV、轿车、MPV车型的。
为什么抱负轿车的榜首款纯电动车型推MPV，职业人士大多不太认同。理由大致是：
1，MPV商场容量小，奢华MPV每年大约只要10万左右商场容量；
2，纯电动MPV不太契合实际运用场景；
3，抱负MEGA真实太大太重了，家用太大，商用跑不远；
4，坐7人还要放7个行李箱，必定要装大电池，进一步加重了分量；
5，为了省电下降风阻，规划的外观引起争议。
抱负轿车2024年局面原本很好，一款纯电动MPV让形势看起来杂乱了许多。
终究
抱负轿车的光辉成绩，要感恩李想早年在轿车之家打下的人脉资源，一起也要清醒地认识到，这些人脉资源都是油车年代堆集的，增程式是油车改进型，能够赋能。
纯电动轿车是全新物种，听本来客户反应做出来的纯电动车型，用本来的人脉资源宣扬纯电动车型，稍有差池，就是万劫不复，抱负MEGA的言论风云现已敲响了警钟。
成功历来就不是一蹴即至的，仗需求一场一场所打，阵地要一寸一寸地夺。具有杂乱电磁环境下打赢胜仗的才能，才是真的有才能。
文章来历：电车商业研讨
本文源自：证券之星
李想造车这十年
导读对抱负轿车开创人李想来说，2023年无疑是丰盈的一年。2月26日，抱负轿车发布2023年财报，全年交给新车37.6万辆，成为榜首家年交给30万辆以上的我国新势力造车企业，终究一个月更是交给了5万多...
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