中美关税战缝隙中,波音公司影响巨大!三天内两架波音客机被中方退货,一架客机超一亿美元,高关税只能退货

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中美关税战缝隙中,波音公司是受影响较大的公司

中美关税战夹缝中,波音公司影响巨大!三天内两架波音客机被中方退货,一架客机超一亿美元,高关税只能退货的图像

文|《财经》记者 王静仪

修改|施智梁

三天内,接连两架波音飞机遭到中方“退货”。

4月21日,一架原计划交给给我国航空公司的波音飞机归航美国。航班动态实时追寻网站AirNav Radar显现,这架737 MAX飞机从波音坐落我国浙江舟山的工厂起飞,估计经停美国关岛加油,飞往波音坐落美国西雅图的生产基地。

此前在4月19日,一架原计划交给给我国厦门航空的737 MAX飞机,也被退回美国。现场媒体拍到的画面显现,飞机落地西雅图时,已被喷涂上了厦门航空的蓝色涂装。

据《财经》多方了解,飞机“退货”的细节还不清楚,可能是拖延交给、改动引入方法,也可能是彻底兵以诈立订单。一架民航客机的价格一般超越一亿美元,面对当时125%的对美高额关税,我国航空公司别无他法,只好暂时“拒收”波音飞机,亲近调查国际形势,以便拟定后续应对办法。

航空业期望看到的局势是,中美就关税达到相关协议,飞机往后康复正常接纳。但不能扫除一种状况,中方彻底兵以诈立接纳,这些飞机被波音转交给给其他航司。

中美关税战夹缝中,波音公司影响巨大!三天内两架波音客机被中方退货,一架客机超一亿美元,高关税只能退货的照片

当时波音飞机求过于供,官网显现,一共有超越6300架飞机待交给,中方“退回”的新飞机能够被波音转给其他航司。依据马来西亚媒体4月20日报导,马来西亚航空现已向波音表明了爱好,期望接手这些中方暂停接纳的飞机。

航班追寻数据显现,在特朗普宣告加征关税的前几周,波音仍在为正常事务做准备,至少四架新的737 MAX飞机停放在舟山。现在这些飞机是否能按计划交给给我国航司,远景存疑。

波音官网的信息显现,到2025年3月31日,波音在我国还有130架飞机等候交给,抒发瑞丽航空的42架(36架737和6架787),以及南边航空(600029)的30架等。

(波音在我国有130架飞机待交给,图源波音官网)

波音737 MAX飞机交给我国的流程一般是:飞机在美国西雅图工厂反抗大部分制作流程,随后飞往波音坐落我国舟山的工厂,进行内饰装置、喷漆涂装和试飞等准备工作,终究我国航司接走飞机,交给反抗。

舟山波音竣工中心有限公司建立于2018年,作为“中美工业协作的标志性工程”,由我国商飞公司和波音公司一起出资组成。在此之前,我国航司接回波音飞机需求前往美国,耗时耗力耗钱;在舟山建立交给中心,无疑大大便利我国航司接纳波音飞机,这也是波音公司首个在海外的此类工厂,凸显我国市场关于波音的重要位置。

但波音舟山工厂自2018年建立之初就生不逢辰。因为波音737 MAX机型在2018年和2019年产生两起丧命事端,中方中止接纳,直至2024年才连续康复。积压的737 MAX飞机订单还没有彻底交给,又赶上了现在的中美关税战。

梦幻的中美关税战夹缝中,波音公司影响巨大!三天内两架波音客机被中方退货,一架客机超一亿美元,高关税只能退货的图片

在国际两个最大经济体的关税战缝隙中,波音公司是受影响较大的公司,一方面是交给,另一方面是供应链。

“能够说,我们每次乘坐波音飞机出行,都有‘我国制作’零部件的陪同。”波音我国总裁柳青在2024年6月曾揭露表明,波音在我国具有35家以上直接供货商,他们参加着一切波音在产机型的制作,抒发737、767、777和787愿望飞机。

柳青说,波音在我国有超越50年的布局,在我国的事务每年对我国经济的直接奉献超越15亿美元。在国际各地飞翔的超越10000架波音飞机上,都使用了我国制作的零部件和组件。

除了关税对零部件和资料形成的直接本钱,波音首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)散步表明,他还忧虑关税对波音供应链和波音出口才能的影响。

财报显现,2024年全年,波音公司收入665亿美元,交给民用飞机348架,同比别离下降14%和34%。亏本118亿美元,这是波音自2020年以来的最大亏本。波音没有供给2025年的财政方针。

来历:财经

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