多国领导人批判美国关税方针：违背世贸规矩 注定失利
美国新一届政府上台以来，要挟并施行一系列掩盖面广、损坏性大的关税方针，引发多国领导人批判。
法国总统：加征关税是个坏主意
法国总统马克龙8日在拜访埃及期间宣布说话时对美国政府加征关税予以斥责，并称法国将采用办法进行反制。
法国总统 马克龙：工作很简单，法国和欧洲从不等待呈现紊乱或许更高的关税。咱们以为加征关税是一个坏主意，是对交易逆差的糟糕回应。一直以来咱们也都在着重咱们要保卫咱们的经济，所以假如有关税，并且是20%的关税，咱们会做出回应。
西班牙辅弼：美方做法将会冲击美国经济
8日，西班牙辅弼桑切斯在越南进行国务拜访期间表明，在一个多极化和高度互联的国际布景下，美国发起的交易战正在对全球形成巨大危害，尤其是对美国经济。
桑切斯表明，交易战将导致美国经济衰退，并引发通货膨胀继续加重，这和特朗普竞选期间的许诺彻底相反。
新加坡总理：美关税方针违背世贸组织规则
新加坡总理黄循财8日在国会宣布说话时表明，美国对新加坡征收所谓“对等关税”既违背了两国自在交易协定，也违背国际交易组织规则。新加坡对美方的做法感到十分绝望。
新加坡总理 黄循财：就新加坡而言，咱们与美国签订了自在交易协定。对美国进口商品施行零关税，并且实际上咱们对美国存在交易逆差，也就是说咱们从美国的进口额超越出口额。假如关税真的是对等的，且只针对交易顺差的经济体，那么美国对新加坡征收的关税就应该是零。但即便如此，咱们依然被征收10%的关税，咱们对美国的做法感到十分绝望。
巴西总统：美国强推的新交易次序注定失利
巴西总统卢拉8日表明，美国强推的新交易次序“注定失利”，并批判美国妄图经过损坏多边主义的方针“给国际定规则”。他指出，美方对数十国加征关税的决议不会达到目的，由于“没人能控制一艘超载的跨洋巨轮还肆意妄为”。卢拉着重，当今国际一切国家都期望具有主权并调和开展，多边主义才是当今开展要义。
委内瑞拉总统：关税战是美国经济自残行为
委内瑞拉总统马杜罗8日在交际媒体上发文称，美国针对全球发起的关税交易战，不管是短期仍是中长期都将发生负面效应，这是一场没有赢家的战役。马杜罗表明，关税战是美国经济自残行为，美国不该该用这种方法来损坏全球经济和各国间相互依存的经贸联络。美国企图以制裁全国际的方法让其他国家屈从。当天下午，马杜罗签署一项经济紧迫法则，经济紧迫法则将维护委内瑞拉免受美国关税战的影响，维护和保卫委内瑞拉国家经济的增加和开展。
（来历：央视新闻）
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《重构全球生意系统用户攻略》（A User’s Guide to Restructuring the Global Trading System）由斯蒂芬·米兰（Stephen Miran）于2024年11月发布。陈述首要经过哈德逊湾本钱公司（Hudson Bay Capital）官网发布，并成为特朗普政府第二任期经济方针的重要参阅结构，一同也被称为“海湖庄园协议”。
施行摘要
几十年来，特朗普总统一向坚持革新全球生意系统并促进美国工业相关于世界其他区域处于更公正竞赛方位的理念。咱们或许正处于世界生意和金融系统代际革新的前夜。
经济失衡的本源在于美元的长时刻高估，这种高估阻挠了世界生意的平衡，而其背面则是对（美元）储藏财物的非弹性需求所驱动。跟着全球GDP的添加，美国在为供给美元储藏财物和军事防卫伞进行融资时面对越来越沉重的担负，而制作业和可生意部分则承当了大部分本钱。
在本文中，我企图对一些可用于重塑这些系统的东西进行概括，谈论运用这些东西所带来的权衡以及下降副效果的方针挑选。这并非方针倡议，而是企图了解潜在严峻生意或金融方针革新对金融商场或许产生的影响。
关税可以供给财务收入，并且假如经过钱银（辅币币值）调整来抵消，其对通胀或其他晦气影响可降至最低，这与2018—2019年的阅历相符。虽然钱银调整或许会束缚对生意流量的调理，但这标明关税的终究出资方是被纳税国，其实践购买力和财富因而下降；而添加的收入则有助于在储藏财物的供给中完本钱钱共担。关税很或许会以与国家安全密切相关的办法施行，文中谈论了多种或许的施行计划。一同，我还谈论了在美国全体税制布景下的最优关税率。
旨在纠正其他国家钱银轻视的汇率方针则带来了一套全然不同的权衡和潜在影响。前史上，美国一向倾向于选用多边办法进行钱银币值（汇率）调整。虽然许多剖析人士以为没有单方面处理钱银轻视问题的东西，但现实并非如此。我描绘了一些针对多边和单边钱银币值调整战略的潜在途径，并提出了缓解不良副效果的或许办法。
终究，我谈论了这些方针东西或许对金融商场产生的多种成果，以及或许的方针施行次第。
榜首章：导言
曩昔十年中，美国民众对世界生意与金融系统能为他们带来多少优点的观念已有大幅下滑。不管是在一般选民中，仍是在经济学家之间，构成世界生意系统根底的一起都已呈现裂缝，两大政党均已选用旨在进步美国在该系统中方位的方针。
跟着特朗普总统以强有力的民主授权成功胜选，人们有理由预期特朗普政府将对世界生意和金融系统进行大崎岖的全面革新。本文调研了可用于这一革新的一些东西。与华尔街和学界的许多谈论构成比照的是，实践上政府具有一些非常有力的东西，可以用来影响生意条件、钱银价值以及世界经济联络的结构。
在竞选期间，特朗普总统曾提议对大国进步关税至60%，对其他国家进步关税至10%或更高，并将国家安全与世界生意相结合。许多人以为关税具有高度通胀性，并或许引发严峻的经济和商场动摇，但实践上不用定如此。现实上，2018至2019年的关税办法——在实践税率上有显着进步——施行后微观经济上简直未产生显着成果。美元的增值崎岖简直与实践关税率相等，抵消了大部分微观经济影响，但却带来了可观的财务收入。因为大国顾客的购买力因其钱银走弱而下降，大国实践上为这部分关税收入埋单。阅历了最近关税率的严峻晋级后，这一阅历应对未来的生意抵触剖析具有必定启示含义。
特朗普总统还谈论了对美元方针进行大幅调整。大崎岖的关税和从强势美元方针的改动或许成为数十年来最具广泛影响的方针之一，从底子上重塑全球生意和金融系统。
有一条路途可以在不产生严峻晦气成果的状况下施行这些方针，但这条路途非常狭隘，需求币值抵消关税（的影响），并且在美元（汇率）方针上要么选用渐进办法，要么与盟友或美联储和谐。虽然或许面对较大的经济与商场动摇危险，但政府可选用一些办法来将这种危险降到最低。
从生意的视点看，美元长时刻高估的现象仍然存在，这在很大程度上是因为美元财物充当了全球储藏钱银的人物。这种高估严峻影响了美国制作业，而以金融化为导向的经济部分则以一种有利于殷实美国人的办法获益。但是，特朗普总统一向赞扬美元的储藏方位，并要挟要赏罚那些中止运用美元作为储藏财物的国家。我预期，这些对立将经过一系列旨在添加生意同伴及安全同伴间一同分管责任的方针得到处理：特朗普政府不用企图完结美元作为全球储藏钱银的方位，而可以测验寻觅办法，以便从头夺回部分其他国家从咱们储藏供给中取得的优点。经过将全体需求从其他国家从头分配到美国、添加美国财务部收入，或许两者相结合，都可以帮忙美国分管为日益添加的全球经济供给储藏财物的不断添加的本钱。特朗普政府也或许会越来越多地将生意方针与安全方针交错在一同，将储藏财物的供给和防务安全伞视为密切相关，并趋向于把这二者的本钱一同分管。
本文剩下部分的结构组织如下：首要，我回忆构成咱们经济失衡的底子经济原因；其次，谈论以关税为主导的处理这些不平衡的办法；再次，审视以钱银（币值）为驱动的多边及单边调整办法；终究，谈论这些东西或许引发的商场成果。
本文并非方针倡议，而是企图对现行系统下生意条件的不平衡进行确诊，描绘一系列可以用来应对这一问题的方针东西，并剖析这些东西的相对好坏及潜在影响。
我的剖析仅代表我个人观念，并不代表特朗普总统团队或 Hudson Bay Capital 任何成员的观念。
本剖析的意图是了解或许施行的一系列方针，以便咱们的团队和客户可以点评这些方针或许对经济和金融商场产生的成果。
第二章：理论根底
经济问题的本源在于美元
特里芬世界
对现行经济次第的不满深深植根于美元的长时刻高估和非对称的生意条件。这种高估使得美国出口竞赛力下降、进口价格低价，然后约束了美国制作业的开展。跟着工厂封闭，制作业作业机会削减，许多当地经济走向阑珊，许多劳作家庭难以自给自足，堕入对政府救助或鸦片类药物的依托，或不得不迁徙到更为昌盛的区域。根底设施因政府无法供给服务而日渐恶化，住宅和工厂也被遗弃，社区堕入“凄凉”。
根据 Autor、Dorn 和 Hanson（2016）的研讨，遭到与我国生意添加的“Made in China冲击”，2000年至2011年间美国制作业岗位削减了60万至100万个。假如把规划扩展到更广泛的类别，十年间因生意而被代替的岗位数更挨近200万个。即便十年削减200万个作业岗位均匀到每年仅为丢失20万个岗位，这与每年因为技能革新、企业与职业崎岖以及经济周期所产生的岗位活动比起来，仅是很小的一部分。
不过这种逻辑在两个方面存在缺点：首要，跟着新研讨的呈现（例如 Autor、Dorn 和 Hanson，2021），因生意导致的岗位丢失的估量数字随时刻上升；“Made in China冲击”远比开端估量的要大。现实上，许多依托当地制作业的非制作业岗位相同也丧失了。其次，许多岗位丢失会集在那些代替性作业机会不易取得的州和特定乡镇。这些区域所接受的冲击更为严峻。
问题还因“前史完结”论的回转和国家安全要挟的回归而加重。曩昔没有严峻地缘政治对手时，美国领导人以为可以将不断阑珊的工业基地的重要性降到最低。但当Z国和俄罗斯不只成为生意对手，一同也成为安全要挟时，具有强壮且多样化的制作业才干变得从头必不行少。假如一个国家没有供给链来出产兵器和防务系统，那么它就谈不上国家安全。正如特朗普总统所言，“没有钢铁，就没有国家。”
许多经济学家在剖析中未将这些外部要素归入考虑，因而乐于依托生意同伴和盟友供给供给链，而特朗普团队则对此不抱信赖情绪。美国的许多盟友和协作同伴与我国之间的生意与出资流量远超与美国之间的流量；在最坏的状况下，咱们能如此信赖他们吗？
此外，急进的……（本段省掉，请参阅原文）
在这种剖析结构下，美元的持续高估成为导致生意失衡的要害机制，虽然美国生意逆差不断扩展，但进口仍然廉价。那么，作为全球最大生意量的商场——钱银（外汇）商场，怎么不完成均衡呢？
答案在于：至少存在两种钱银均衡概念。榜首种根植于世界生意模型。在生意模型中，钱银长时刻内会经过汇率调整完成世界生意的平衡。假如一国长时刻坚持生意顺差，它就会因出口产品而取得外币，再将外币兑换为本国钱银，推进本国钱银增值。这个进程会持续到本国钱银增值到足以使出口削减、进口添加，然后完成生意平衡中止。
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6月，盛夏已至，华北黄淮一带进入“炙烤”形式，局部地区最高气温打破40℃。
比气温更炽热的，是这个月的造车圈。火到新品扎堆，蔚来、抱负、集度等品牌齐齐发布新车或概念车；火到呛声不断，李想叫板BBA，还“碰瓷”劳斯莱斯库里南；火到股价飞涨，比亚迪A股市值榜初次打破万亿门槛……
炽热的另一面是危险。这个月，比亚迪出产的新动力轿车一再发生自燃；一辆岚图FREE在充电桩前发生明火焚烧；两辆刚提不久的蔚来ET7内行进进程中“趴窝”；另一辆贴着假装膜的蔚来ET7测验车从一栋修建的三楼飞出，两位测验人员不幸身亡。
这个月的紊乱，也是曩昔几年来这个新动力轿车狂飙突进的浓缩描写。第17期“Pia Pia Time”，咱们整了一期特刊，盘点曩昔一些关于新动力车的“翻车”瞬间，有层出不穷的安全事端和车企甩锅的捉急操作，有车企和用户之间的相爱相杀，也有车企之间为了口碑、销量、融资而大打出手的公关乱战。
从中咱们能够一窥，一个轰鸣百年的传统职业，如安在短时刻内被新式的本钱和玩家注入电流并搅至欢腾，又承受着怎样的为难、危险，乃至人道拷问。
策划 |揉脸分诊台
什么都不怕，就怕与车辆自身有联系
产品安全，是新动力轿车比较于传统燃油车的一个优势，也是悉数新动力车企的“命门”。2018至2019年，相关部委打开了新动力轿车火灾事端的专门查询，发现我国每万辆新动力轿车发生火灾事端约0.8起，但接连几年，每万辆传统燃油车发生火灾事端在2.2起至4起之间。
虽然如此，因为新动力轿车比传统轿车更受重视，每次发生事端，都很简单开展成言辞危机，直接影响该产品的销量和品牌的形象，这也让新动力车企们在事端处理上总有推卸责任的心思，造就了许多“翻车时刻”。其他，前期宣扬得太好，也是新动力车企被打脸的最常见原因。
“趴窝”
6月11日，一位蔚来车主在官方社区发文发问：ET7行进中趴窝，我该怎样办？
据该车主叙述，车辆正常行进，没有任何先兆，忽然整车断电、刹车失灵，只能依托惯性缓慢停下，提示毛病的双闪无法翻开，后备箱的三角牌也拿不出来。
这是他提车的第13天，在此之前现已等了1年4个月。他很幸亏，车没在高速上“趴窝”。而据蔚来社区的用户反响，和他阅历相似的车主还有好几位，场景各不相同——有趴在大马路中心的，有趴在地库的，还有一位车主，刚完成交车典礼就动不了了——车主提车失利，“喜提”一捧鲜花，车被留下修补。
对此，蔚来担任量产产品质量的高档总监回应称，经开端剖析，原因是车辆的低压蓄电池充电模块发生了失效毛病，“现在看是小概率状况，车机端可辨认，售后可修正”。他的解决办法是紧迫开宣告最新软件版别，增强毛病呈现后的提示强度。
一位准ET7车主没有被压服，她留言称，期望得到的回复是从底子上解决问题，“才交给了两三千台车，现已有四五辆呈现相同问题，这概率现已不是十分高，而应该是反常高”。
“自燃”
6月28日，春风旗下的岚图轿车发布了一则声明，回应了两天前，湖北襄阳街头一辆墨绿色岚图FREE的起火状况。网络撒播的视频显现，车辆坐落充电桩旁，现场发生了许多浓烟，车底可见明火。
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波音737 MAX 9型客机为何停飞
美国阿拉斯加航空公司一架航班号为1282的波音737 MAX 9型客机5日从美国俄勒冈州的波特兰飞往加利福尼亚州的安大略。客机起飞后不久在空中产生事端，随即紧迫下降，未形成人员伤亡。机上其时载有174名乘客和6名机组人员。
据美国媒体报道，机上乘客拍照的相片显现，乘客座位旁的机舱旁边面呈现一处破损。事端产生后，阿拉斯加航空公司和联合航空公司均宣告停飞一切同类型飞机。美国国家运送安全委员会已派人前往波特兰查询这起事端。
波音公司6日发表声明表明，支撑美国联邦航空管理局要求立即对与事端飞机装备相同的737 MAX 9机型打开安全查看的决议。波音技能团队正在支撑国家运送安全委员会对事端的查询，并将与监管组织和客户坚持密切联系。
美国联邦航空管理局紧迫适航指令触及约171架飞机，运营商须在康复飞行前按该指令规则查看这些飞机。据统计，美国波音公司在全球已交给218架737 MAX 9型客机，其间大都在美国阿拉斯加航空公司和美国联合航空公司执役。
停飞令对各国航司有何影响
美国联邦航空管理局6日针对部分波音737 MAX 9型客机发布停飞令后，全球多家航空公司宣告暂时停飞这一机型并进行安全查看。
欧洲航空安全局宣告已采用美国联邦航空管理局针对波音737 MAX 9型客机的紧迫适航指令，着重现在没有欧盟成员国的航空公司运用和事端飞机相同的机型。英国航空安全监管组织表明，任何波音737 MAX 9运营商都须恪守美国联邦航空管理局指令才干进入其空域。
巴拿马航空公司6日表明，依照美国联邦航空管理局要求，将暂时停飞旗下21架波音737 MAX 9型客机，并开端对该类型客机打开技能查看，估计能在24小时内康复运营。但7日晚巴拿马航空再次发布公告说，将持续停飞该型客机，复飞时刻另行通知，相关部分正在拟定查看细则，争夺赶快康复运营。
墨西哥航空公司6日宣告，依照美国联邦航空管理局要求，墨航将停飞一切波音737 MAX 9型客机，直至应有的查询程序完毕。墨航将赶快完成对该机型飞机的查看作业，以便履行原方案运营航线，未来将与波音公司和相关主管部分持续打开和谐作业。
此外，土耳其航空讲话人在交际媒体上表明，土耳其航空停飞其5架波音737 MAX 9飞机以打开查看。
波音737 MAX机型过往都出过哪些事端
2018年10月29日，印尼狮子航空公司一架航班号为JT610的波音737 MAX 8型客机从雅加达起飞后坠海，机上189人悉数罹难。
2019年3月10日，一架埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX 8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，方案飞往肯尼亚首都内罗毕。飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图邻近坠毁，机上149名乘客和8名机组人员悉数罹难。
埃塞俄比亚航空公司产生空难事端后，波音公司发表声明称将改善该系列客机。埃塞俄比亚航空公司当即暂停运转一切波音737 MAX 8机型客机。随后，摩洛哥王家航空公司、澳大利亚民航安全局、中国民用航空局以及印度尼西亚交通部等多国的航空公司及民航管理部分纷繁发出通知，要求暂停运转国内一切该机型客机。此外，新加坡民航管理局随后也宣告暂停737 MAX一切类型客机在新加坡机场起降。波音737 MAX客机随后在全球多个国家和地区遭停飞近两年。(参加记者：吴晓凌、陈昊佺、吴昊、杜鹃、付一鸣)
多国航司为何停飞波音737MAX9型客机
2024年1月6日，美国阿拉斯加航空公司产生事端的波音737 MAX 9型客机停靠在美国波特兰的一处维修站。新华社/美联 美国联邦航空管理局6日命令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的波...