6月,盛夏已至,华北黄淮一带进入“炙烤”形式,局部地区最高气温打破40℃。
比气温更炽热的,是这个月的造车圈。火到新品扎堆,蔚来、抱负、集度等品牌齐齐发布新车或概念车;火到呛声不断,李想叫板BBA,还“碰瓷”劳斯莱斯库里南;火到股价飞涨,比亚迪A股市值榜初次打破万亿门槛……
炽热的另一面是危险。这个月,比亚迪出产的新动力轿车一再发生自燃;一辆岚图FREE在充电桩前发生明火焚烧;两辆刚提不久的蔚来ET7内行进进程中“趴窝”;另一辆贴着假装膜的蔚来ET7测验车从一栋修建的三楼飞出,两位测验人员不幸身亡。
这个月的紊乱,也是曩昔几年来这个新动力轿车狂飙突进的浓缩描写。第17期“Pia Pia Time”,咱们整了一期特刊,盘点曩昔一些关于新动力车的“翻车”瞬间,有层出不穷的安全事端和车企甩锅的捉急操作,有车企和用户之间的相爱相杀,也有车企之间为了口碑、销量、融资而大打出手的公关乱战。
从中咱们能够一窥,一个轰鸣百年的传统职业,如安在短时刻内被新式的本钱和玩家注入电流并搅至欢腾,又承受着怎样的为难、危险,乃至人道拷问。
策划 |揉脸分诊台
产品安全,是新动力轿车比较于传统燃油车的一个优势,也是悉数新动力车企的“命门”。2018至2019年,相关部委打开了新动力轿车火灾事端的专门查询,发现我国每万辆新动力轿车发生火灾事端约0.8起,但接连几年,每万辆传统燃油车发生火灾事端在2.2起至4起之间。
虽然如此,因为新动力轿车比传统轿车更受重视,每次发生事端,都很简单开展成言辞危机,直接影响该产品的销量和品牌的形象,这也让新动力车企们在事端处理上总有推卸责任的心思,造就了许多“翻车时刻”。其他,前期宣扬得太好,也是新动力车企被打脸的最常见原因。
“趴窝”
6月11日,一位蔚来车主在官方社区发文发问:ET7行进中趴窝,我该怎样办?
据该车主叙述,车辆正常行进,没有任何先兆,忽然整车断电、刹车失灵,只能依托惯性缓慢停下,提示毛病的双闪无法翻开,后备箱的三角牌也拿不出来。
这是他提车的第13天,在此之前现已等了1年4个月。他很幸亏,车没在高速上“趴窝”。而据蔚来社区的用户反响,和他阅历相似的车主还有好几位,场景各不相同——有趴在大马路中心的,有趴在地库的,还有一位车主,刚完成交车典礼就动不了了——车主提车失利,“喜提”一捧鲜花,车被留下修补。
对此,蔚来担任量产产品质量的高档总监回应称,经开端剖析,原因是车辆的低压蓄电池充电模块发生了失效毛病,“现在看是小概率状况,车机端可辨认,售后可修正”。他的解决办法是紧迫开宣告最新软件版别,增强毛病呈现后的提示强度。
一位准ET7车主没有被压服,她留言称,期望得到的回复是从底子上解决问题,“才交给了两三千台车,现已有四五辆呈现相同问题,这概率现已不是十分高,而应该是反常高”。
“自燃”
6月28日,春风旗下的岚图轿车发布了一则声明,回应了两天前,湖北襄阳街头一辆墨绿色岚图FREE的起火状况。网络撒播的视频显现,车辆坐落充电桩旁,现场发生了许多浓烟,车底可见明火。
6月,盛夏已至,华北黄淮一带进入“炙烤”形式,局部地区最高气温打破40℃。比气温更炽热的,是这个月的造车圈。火到新品扎堆,蔚来、抱负、集度等品牌齐齐发布新车或概念车;火到呛声不断,李想叫板BBA,还“...
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